载人”龙”飞船想象图
马斯克在一次电话会议中透露了此事，但是他没有透露两名游客的身份。马斯克还说，这两名游客深知此事的风险，但是他认为成功率应该是”相当高的”。
SpaceX在公开声明中称，这两名游客的太空旅行，怀揣着全人类的希望和梦想。
飞行将由航天器自主完成，不需要接受过特别训练的宇航员。在接受初步健康检查和体能测试后，两人的姓名将在晚些时候公布，此后他们还将进行相关培训。
据悉，SpaceX将在此次任务中使用重型猎鹰-9运载火箭和载人”龙”飞船，无论是火箭还是飞船，目前都没有进行过发射试验。
第一代货运”龙”飞船已经多次执行向国际空间站运送补给的任务，第二代载人”龙”飞船原定于2017年进行首次载人发射。由于多方面原因，SpaceX将计划改为在2017年11月进行一次该飞船的演示飞行任务–不搭载任何宇航员，而正式的载人飞行将推迟到2018年。也就是说，如果绕月计划没有延迟，那么该任务将紧随其第一次载人飞行之后执行。届时，执行绕月任务的载人”龙”飞船的可靠性可能只有1-2次飞行任务来验证。
重型猎鹰-运载火箭CG图，可以看到该火箭起飞阶段将有27台发动机同时工作，而交叉燃料供给系统将保证在两侧助推器燃料耗尽时，中间芯级仍然有燃料继续工作，以此来增加燃料经济性，让火箭能够提供更大的速度增量(Delta V 简称DV)
而重型猎鹰-9运载火箭目前计划于今年执行第一次飞行任务，该火箭发展自猎鹰-9运载火箭。SpaceX将猎鹰-9火箭的一级段进行三发并联，同时采用交叉燃料供给系统，将两侧推进器内的燃料向中间主芯体输送，来增加整个火箭在发射时的燃料经济性，以此来获得更高的载荷能力以及提供更大的速度增量。
前苏联的载人登月火箭N-1，该火箭一级有多达33台发动机来提供火箭所需要的起飞推力，然而由于共振等原因N-1从未发射成功过，而美国为登月建造的土星5号运载火箭起飞阶段只有5台发动机由于是采用3个猎鹰-9一级段并联，重型猎鹰-9在起飞阶段将有27台梅林-1D发动机同时工作，如此数量之多的发动机同时为起飞提供动力，不禁让人想起来前苏联曾经制造的N-1火箭。N-1火箭起飞阶段有多达33台NK-33火箭发动机，最后由于发动机共振等原因，试射全部以爆炸告终、爆炸告终、爆炸告终。
不过毕竟时过境迁，运用现代技术是否能够克服当年N-1火箭的魔咒，这就要看马斯克的本事了……在这里说一声，祝你好运!
